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英菲尼迪进一步整合 明年总部将迁回日本

时间:2019-5-31, 来源:互联网, 资讯类别:行业动态

近日,据外媒报道,英菲尼迪将于明年年中将总部从香港迁回日本横滨,主要目的在于精简业务,控制成本。而英菲尼迪则表示,搬迁总部有助于和母公司日产更好地协调。

日产称:“搬迁总部可进一步整合英菲尼迪与日本总部关于全球设计、研发和生产业务。”但日产也表示英菲尼迪将继续“独立运营。”同时此举对于日产推进英菲尼迪品牌电动化策略至关重要。英菲尼迪计划从2021年起推出的新车全部为纯电动或“e-Power”混合动力汽车。

日产公司一位高管透露,日产和英菲尼迪两家品牌目前已有“相当数量的平台和基础技术共享”,合作有望进一步深化。

雷诺-日产联盟前董事长卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)为了打造公司更加全球化的形象有意淡化英菲尼迪的日本品牌印象,但此次总部迁回日本无疑是一次转变。

据悉,英菲尼迪这次搬迁主要原因或是由于日产母公司利润大幅下滑而不得不控制成本。据悉,2018财年日产汽车营收为11.57万亿日元(约合7300亿元人民币),同比下滑3.2%;营业利润为3182亿日元(约合200.9亿元人民币),较上年同期下降44.6%;净利润达到3191亿日元(约合201.47亿元人民币),同比下滑57.3%;营业利润率为2.7%,同比下滑2.1%。

也有消息表示,英菲尼迪这次重返日本,也和戈恩下台事件有关。戈恩此前一直推动英菲尼迪的国际化形象,淡化其日本血统,然而英菲尼迪的大部分研发和设计工作却一直在日本进行。英菲尼迪计划从2021年起推出的纯电动或混合动力的高端车型,依赖的平台和技术在很大程度上来源于母公司日产汽车,加上戈恩的下台,迁回日本也是正常之举。

公开资料显示,2012年,英菲尼迪宣布正式将全球总部迁至香港。而在此之前,英菲尼迪将国产基地敲定在襄阳。彼时,英菲尼迪方面曾表示,全球总部落户香港标志着中国市场已成为英菲尼迪全球发展的中心,并且为英菲尼迪定下了全球年销50万辆的目标。

据了解,英菲尼迪香港总部目前约有180名员工。“香港员工是否会跟随总部迁往横滨目前尚不能确定,但这些员工都将得到妥善处理。”上述英菲尼迪内部人士说。


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